Specifiskās Kategorijas
Pakalpojumi

Tā ir lidojumu kategorija darbiem, kas neiekļaujas atvērtajā kategorijā: lidojumi ārpus redzamības, virs cilvēkiem, pilsētvidē ar smagāku dronu vai ar kravas nomešanu. Tai vajag teorijas eksāmenu un ekspluatācijas atļauju vai deklarāciju pēc STS, PDRA vai SORA.

A2 pietiek, ja lido ar C2 klases dronu redzamības zonā un ievēro distanci no cilvēkiem. Ja lido ārpus redzamības, virs cilvēkiem vai ar C3 un smagāku dronu apdzīvotā vietā, vajag specifisko kategoriju. Sīkāk: specifiskā kategorija vai A2.

Teorijas kursi eksāmenam, ekspluatācijas un drošības kursi (Ceļvedis un Meistarklase), ekspluatācijas dokumentācija STS, PDRA un SORA ceļam, dokumentācijas pārbaude, KML failu izstrāde un praktiskā pilotēšanas apmācība.

STS ir standarta scenāriji ar deklarāciju un C5 vai C6 klases dronu. PDRA ir EASA jau izvērtēti riska scenāriji, kuriem vajag atļauju. SORA ir individuāls riska novērtējums, ja neder nekas cits. Sīkāk: specifiskās kategorijas scenāriji.

Jā. Pirms jebkura pakalpojuma bez maksas izvērtēju Tavu darbu un pasaku, vai vajag specifisko kategoriju un kurš ceļš - STS, PDRA vai SORA - der vislabāk.

Pilnais process līdz CAA atļaujai: STS dokumentācija 750 €, PDRA 950 €, SORA līdz 1100 €. Sīkāk: ekspluatācijas atļaujas cena.

SORA dokumentācijas izstrāde aizņem līdz mēnesim, un CAA izskatīšana līdz saskaņošanai parasti ilgst 1-2 mēnešus. STS un PDRA ceļš parasti ir ātrāks.

Latvijā CAA ekspluatācijas atļauju izsniedz uz 2 gadiem, pēc tam tā jāatjauno. Sīkāk: atļaujas derīgums un atjaunošana.

Ekspluatācijas rokasgrāmata (OM) ir dokuments, kurā aprakstīts, kā Tavs uzņēmums plāno un veic lidojumus, pārvalda riskus un apmāca pilotus. Bez tās CAA atļauju nepiešķir. Sīkāk: ekspluatācijas rokasgrāmata.

Jā. Ceļvedis un Meistarklase iemāca to izdarīt, un dokumentācijas pārbaudē (390 €) izvērtēju Tavu gatavo dokumentāciju pirms iesniegšanas CAA.

KML fails kartē parāda lidojuma zonu, drošības buferi un riska teritoriju, un CAA to bieži prasa kopā ar pieteikumu. KML izstrāde maksā no 190 €.

Tas ir normāli un nenozīmē atteikumu. Pilnajā procesā precizējumus un labojumus veicu es. Sīkāk: CAA precizējumi dokumentācijā.

Nē, jo atļauju izsniedz CAA, un to garantēt nevar neviens. Es sagatavoju dokumentāciju atbilstoši prasībām, un pilnajā procesā veicu visus labojumus, līdz CAA to pieņem.

CAA LV formas vēl nav pārstrādātas no SORA 2.0 uz 2.5, bet dokumentāciju pēc SORA 2.5 jau var sākt rakstīt. Sīkāk: SORA 2.0 un 2.5 atšķirības.

SAIL ir SORA riska līmenis no I līdz VI, kas nosaka, cik stingras prasības jāizpilda. Pirms SORA to var aptuveni novērtēt pats. Sīkāk: SAIL līmeņa pašnovērtējums.

Eksāmenu pieņem CAA Lidostā "Rīga", Biroju ielā 10, trešdienās plkst. 10:00. Tajā ir 40 jautājumi vai 30, ja Tev jau ir derīgs A2 sertifikāts. Sīkāk: teorijas eksāmens.

Pašmācības kurss (170 €) - ja mācies savā tempā. Eksāmena sagatavošanās kurss (no 210 €) - ar pasniedzēju. Teorija ar eksāmena simulāciju vai ar riska analīzi (no 250 €) - ja vajag vairāk prakses. Sīkāk: teorijas kursi.

Jā. Teorijas kursi notiek tiešsaistē vai klātienē Rīgā, un pašmācības kursu apgūsti pilnīgi patstāvīgi.

Jā. Teorētiskās zināšanas ir vienādas visiem trim ceļiem. Atšķiras tikai praktiskais riska novērtējums un dokumentācija.

3 stundu kurss par to, kā uzbūvēta ekspluatācijas dokumentācija, PDRA, SORA un OM - lai saprastu, kas jāsagatavo. Cena no 300 €. Sīkāk: ekspluatācijas Ceļvedis.

6 stundu praktisks darbs pie dokumentācijas: OM struktūra, SORA metodoloģija, drošības pārvaldība un CAA audita simulācija. Cena no 500 €. Sīkāk: ekspluatācijas Meistarklase.

Jā. Enterprise praktiskā pilotēšanas apmācība (no 400 €) trenē lidojumu sagatavošanu, procedūras un rīcību ārkārtas situācijās specifiskās kategorijas darbam. Sīkāk: Enterprise praktiskā apmācība.

PDRA-G03 ir scenārijs lauksaimniecības droniem virs 25 kg, kas smidzina vai sēj automatizētā lidojumā ārpus blīvi apdzīvotām vietām. Teoriju un dokumentāciju sagatavoju es. Sīkāk: lauksaimniecības dronu kursi un PDRA-G03.

Pagaidām nē - praktisko akreditāciju veic CAA atzītas struktūras. Es sagatavoju teoriju un dokumentāciju, lai uz akreditāciju dotos sagatavots.

Jā, uzņēmumiem un valsts iestādēm, kas grib apmācīt savus pilotus paši. Sīkāk: dronu instruktoru apmācība.

Jā, FPV BVLOS kurss ar DJI Avata un DJI FPV. Sīkāk: FPV BVLOS dronu kurss.

Jā. Pakalpojumus nodrošina VIZU SIA, un rēķinu izrakstu uz uzņēmumu vai iestādi. VIZU SIA nav PVN maksātājs.

Jā. Grupā cena par cilvēku samazinās, piemēram, tiešsaistē no 170 € diviem līdz 110 € pieciem cilvēkiem. Grupu cenas ir orientējošas, precīzu cenu saskaņoju pēc pieprasījuma.

Kursus vadu un dokumentāciju rakstu es, Jānis Ventaskrasts: 9+ gadi ar DJI un UAS operācijām, A1, A2, A3 un STS sertifikāti. Strādāju viens, tāpēc no izvērtējuma līdz atļaujai runā ar vienu cilvēku.

Aizpildi formu šajā lapā vai zvani 20 387 400. Īsi apraksti savu darbu un dronu, un vispirms bez maksas izvērtēšu, kurš ceļš Tev der.