DJI Dock 3
Dokumentācija

Ekspluatācijas rokasgrāmata ar Dock procedūrām, stacijas vietas un kontrolētās teritorijas apraksts, attālinātā pilota pienākumi, ārkārtas reaģēšanas plāns un STS-02 deklarācija vai CAA atļaujas pieteikums ar riska novērtējumu.

Orientējoši pēc STS-02: pamata process 490 €, pilnais process 750 €. Ja izvērtējumā iznāk PDRA, orientējoši 620/950 €, ja SORA, 750/1100 €. Cenas ir galējās, VIZU SIA nav PVN maksātājs.

Pamata procesā sagatavoju visus dokumentus, un Tu tos iesniedz CAA pats. Pilnajā procesā iesniegšanu, saraksti ar CAA un visus precizējumus līdz lēmumam veicu es.

Jā. Lidojumi no stacijas notiek ārpus pilota redzamības, tāpēc tie vienmēr ir specifiskā kategorija: STS-02 deklarācija, PDRA-S01 vai PDRA-S02 atļauja vai SORA atļauja atkarībā no vietas un lidojumu veida.

Pietiek, ja stacija ar Matrice 4D vai 4TD atrodas kontrolētā teritorijā reti apdzīvotā vidē, pacelšanās un nolaišanās notiek redzamības zonā un drons nelido tālāk par 1 km no pilota vai 2 km ar novērotāju. Citos gadījumos vajag PDRA vai SORA.

Ja lidojumi notiek redzamības zonā apdzīvotā vietā, piemēram, uzņēmuma teritorijā pilsētā. STS-01 Dock dronam neder, jo tas paredzēts tikai C5 klases droniem.

Ja lidojumi ārpus redzamības notiek reti apdzīvotā vidē, bet operācija neatbilst STS-02, piemēram, ar Dock 2, kura droniem nav C6 marķējuma.

Ja pilots strādā no biroja, drons lido tālāk par 2 km vai ārpus redzamības apdzīvotā vietā. SORA ir individuāls riska novērtējums konkrētajai operācijai.

Nē. STS-02 prasa pacelšanos un nolaišanos redzamības zonā un 1-2 km robežas. Pilnībā attālinātiem lidojumiem visā 10 km rādiusā parasti vajag SORA.

Matrice 3D un 3TD nav C6 marķējuma, bet STS-02 prasa C6 klases dronu. Tāpēc Dock 2 lidojumiem vajag PDRA-S02 vai SORA atļauju.

Dronam. Matrice 4D un 4TD ir C2 atvērtajai kategorijai un C6 STS-02 scenārijam, bet Dock 3 ir bāzes stacija. Pirms dokumentācijas marķējumu pārbaudu pēc sērijas numuriem.

Tā ir teritorija zem lidojuma, kurā nav nepiederošu cilvēku. To veido lidojumu ģeogrāfijas teritorija, ārkārtas rīcības teritorija un zemes risku buferis.

Nē. Teritorijai jābūt faktiski kontrolētai: ar vienošanos ar valdītāju un pasākumiem, kas neļauj ienākt nepiederošiem. Dokumentācijā aprakstu, kā tieši tas notiek.

Tā ir papildu josla ap ārkārtas rīcības teritoriju, kurā drons var nokrist, ja tas iziet ārpus kontroles. Tās platumu aprēķina pēc drona parametriem un lidojuma augstuma.

Tas ir galvenais dokuments, kurā aprakstīta organizācija, piloti, procedūras, apkope un rīcība ārkārtas situācijās. Dock operācijām tajā ir arī stacijas, attālinātā pilota un automātisko lidojumu sadaļas.

Jā, DJI publicē Dock 3 atbilstības veidnes, arī SORA. Tās ir labs sākums, bet jāpielāgo konkrētajai vietai, organizācijai un CAA LV formām, un to daru es.

Rekvizīti, ekspluatanta numurs un paraksttiesīgā persona, piloti ar pilotu numuriem, plānotā vieta un darbi, lidojumu plānošana un uzskaite, drošības pārvaldība, apmācība, dronu sērijas numuri un datu aizsardzība.

Nē. Matrice 4D un Dock 3 tehniskos datus atrodu pats. No Tevis vajag tikai informāciju par organizāciju, cilvēkiem un vietu.

Parasti līdz mēnesim no brīža, kad saņemta visa informācija. Ātrums lielā mērā atkarīgs no tā, cik ātri uzņēmums sniedz datus par vietu un cilvēkiem.

STS-02 gadījumā CAA apstiprina deklarācijas saņemšanu. PDRA un SORA atļauju izskatīšana parasti ilgst 1-2 mēnešus.

STS-02 deklarācijai valsts nodevas nav. PDRA atļaujai nodeva ir 175 €, SORA atļaujai 175 € vai 325 € atkarībā no SAIL līmeņa.

Latvijā CAA ekspluatācijas atļauju izsniedz uz 2 gadiem. Ja maini staciju, dronu vai zonu, dokumentācija jāaktualizē agrāk.

Jā, ja katras stacijas vieta, zona un riski ir aprakstīti. Bieži sāk ar vienu staciju un nākamās pievieno, aktualizējot dokumentāciju.

Dokumentācija jāaktualizē, jo vieta un zona ir riska novērtējuma pamatā. Ja mainās riska līmenis vai ceļš, jāinformē CAA.

Ja zona ir kontrolētā gaisa telpā vai ierobežotā zonā, jā. Saskaņošanas kārtību ierakstu procedūrās un riska novērtējumā.

Cilvēks, kurš vēro gaisa telpu un brīdina pilotu par citiem gaisa kuģiem. STS-02 ar novērotāju drons drīkst lidot līdz 2 km no pilota. Sīkāk: gaisa telpas novērotājs BVLOS lidojumiem.

CAA LV formas vēl balstās uz SORA 2.0, bet dokumentāciju jau var gatavot pēc SORA 2.5. Dock operācijām aprēķinu abas versijas un iesaku, kura izdevīgāka.

Jā, īpaši apsardzes lidojumiem, jo kameras filmē arī cilvēkus. Rokasgrāmatā aprakstu datu glabāšanu FlightHub 2, piekļuves tiesības un dzēšanas kārtību.

Jā. Pilotiem vajag specifiskās kategorijas teorijas eksāmenu (20 €) un praktisko akreditāciju. Ja to vēl nav, izdevīgāka ir DJI Dock 3 pilotu sertifikācija.

Jā. Ja dokumentācija jau ir uzrakstīta, varu to pārbaudīt pirms iesniegšanas CAA. Sīkāk: dokumentācijas pārbaude.

Nē, atļauju izsniedz CAA, un to negarantē neviens. Pilnajā procesā atbildu uz visiem CAA precizējumiem līdz lēmumam un pirms tam bez maksas izvērtēju, vai izvēlētais ceļš ir reāls.

Aizpildi formu šajā lapā vai zvani 20 387 400. Norādi stacijas vietu, darbus un pilotu skaitu, un vispirms bez maksas izvērtēšu ceļu un nosaukšu precīzu cenu.