Specifiskās Kategorijas
Apmācība Darbam

Tā ir apmācība pilotiem un organizācijām, kuru darbs ar dronu iziet ārpus atvērtās kategorijas. Tajā ir teorija CAA eksāmenam, riska novērtējums konkrētajam darbam un ekspluatācijas dokumentācija līdz CAA atļaujai.

Visbiežāk mērniecībai, inspekcijām un enerģētikai, būvniecībai pilsētā, filmēšanai virs cilvēkiem, pašvaldībām, mežu darbiem un lauksaimniecības droniem. Bet izšķir nevis nozare, bet konkrētais lidojums.

Nē. Daudzi darba lidojumi iekļaujas atvērtajā kategorijā ar A2. Specifiskā kategorija vajadzīga tikai tad, ja lido ārpus redzamības, virs cilvēkiem, ar smagāku dronu pilsētā vai izmet kravu.

Teorija pilotiem ir vienāda visām nozarēm. Atšķiras riska novērtējums, lidojumu zonas, procedūras un tas, kas tieši jāieraksta ekspluatācijas rokasgrāmatā.

Jā. CAA eksāmens ir viens, un tas der STS, PDRA un SORA ceļam. Nozares specifika parādās dokumentācijā un praktiskajās iemaņās. Sīkāk: teorijas kursi.

ConOps ir operācijas koncepcijas apraksts: ko, kur, ar kādu dronu un kā darīsi. Tas ir katra riska novērtējuma un ekspluatācijas atļaujas pamats.

Četras lietas: cik cilvēku ir zem lidojuma zonas, kāda ir gaisa telpa, vai lido redzamības zonā vai ārpus tās, un kāds drons un klase tiek izmantoti.

Bieži jā - kartēšana pilsētā ar Matrice 400, gari koridori ārpus redzamības vai darbs pie cilvēkiem prasa STS, PDRA vai SORA. Sīkāk: specifiskā kategorija mērniecībai.

Ja inspekcija notiek ārpus redzamības vai ar stacijas dronu, jā - parasti PDRA-S02, STS-02 vai SORA. Sīkāk: specifiskā kategorija inspekcijām.

Būvlaukuma kartēšanai bieži pietiek ar A2. Specifiskā vajag, ja zonā strādā cilvēki un distances neietilpst vai lieto smago dronu pilsētā. Sīkāk: specifiskā kategorija būvniecībai.

Jā. Lidojumi virs nepiederošiem cilvēkiem un pūļiem atvērtajā kategorijā nav atļauti, un tiem parasti vajag SORA. Sīkāk: specifiskā kategorija filmēšanai.

Būvvaldēm, komunālajiem dienestiem un teritorijas uzraudzībai piemēro parastos noteikumus - A2 vai specifisko kategoriju atkarībā no darba. Sīkāk: specifiskā kategorija pašvaldībām.

Policijas, glābšanas, robežsardzes un muitas darbi ES Pamatregulā 2018/1139 parasti ir izslēgti no EASA dronu noteikumiem, un tiem piemēro valsts noteiktu kārtību.

Jā, vienmēr. Latvijā lauksaimniecības droniem atļauju izsniedz tikai pēc PDRA-G03. Sīkāk: lauksaimniecības dronu kursi un PDRA-G03.

Lieliem mežu masīviem un dzīvnieku uzskaitei bieži jālido ārpus redzamības, tāpēc vajag PDRA-S02 vai SORA. Sīkāk: specifiskā kategorija dabas aizsardzībai.

Teorija pilotiem no 170 € par cilvēku, grupā sākot no 110 €. Dokumentācija līdz CAA atļaujai: STS 750 €, PDRA 950 €, SORA līdz 1100 €. Izvērtējums ir bez maksas.

Jā. Teoriju vadu grupām, un cena par cilvēku samazinās, piemēram, tiešsaistē no 170 € diviem līdz 110 € pieciem cilvēkiem. Grupu cenas ir orientējošas.

Jā. Teoriju vadu tiešsaistē, Rīgā vai klātienē pie Tevis visā Latvijā. Ārpus Rīgas transporta izmaksas saskaņoju iepriekš.

Jā. Teorijas kursi notiek tiešsaistē vai klātienē, un pašmācības kursu var apgūt pilnīgi patstāvīgi. Sīkāk: teorijas pašmācības kurss.

Ekspluatācijas rokasgrāmata (OM) apraksta, kā organizācija veic lidojumus, pārvalda riskus un apmāca pilotus. To var rakstīt pats vai uzticēt man. Sīkāk: ekspluatācijas rokasgrāmata.

Nē. Pilnajā procesā dokumentāciju un komunikāciju ar CAA veicu es. Ja gribi rakstīt pats, to iemāca Ceļvedis un Meistarklase. Sīkāk: ekspluatācijas un drošības kursi.

Teorijas eksāmenu var nokārtot dažu nedēļu laikā. SORA dokumentācijas izstrāde aizņem līdz mēnesim, un CAA izskatīšana parasti ilgst 1-2 mēnešus.

Tā trenē lidojumu sagatavošanu, procedūras un rīcību ārkārtas situācijās konkrētajam darbam. Sīkāk: Enterprise praktiskā pilotēšanas apmācība.

Pēc teorijas eksāmena pilots ir kompetents, bet lidot specifiskajā kategorijā drīkst tikai tad, kad organizācijai ir CAA atļauja vai iesniegta STS deklarācija.

Nav obligāti. Pamats ir A1/A3 tiešsaistes tests, bet ar derīgu A2 sertifikātu specifiskās kategorijas eksāmenā ir 30 jautājumi, nevis 40.

CAA Lidostā "Rīga", Biroju ielā 10, trešdienās plkst. 10:00. Eksāmenā ir 40 jautājumi vai 30, ja pilotam jau ir derīgs A2 sertifikāts.

Jā. Pakalpojumus nodrošina VIZU SIA, un rēķinu izrakstu uz uzņēmumu vai iestādi. VIZU SIA nav PVN maksātājs.

Jā. Valsts iestādēm sagatavoju gan pilotu teoriju, gan ekspluatācijas dokumentāciju, un rēķinu izrakstu pēc līguma vai pasūtījuma.

Jā. Pirms specifiskās kategorijas atļaujas organizācijai jābūt reģistrētai CAA kā UAS ekspluatantam ar savu numuru. Palīdzu arī ar šo soli.

Aizpildi formu šajā lapā vai zvani 20 387 400. Norādi nozari, darbus, dronus un cik pilotu jāapmāca, un vispirms bez maksas izvērtēšu, kas tieši vajadzīgs.