Specifiskās Kategorijas
Apmācība Uzņēmumiem
Kad drons uzņēmumā kļūst par ikdienas darba rīku, viena pilota sertifikāts vairs nepietiek. Vajag ekspluatantu, procedūras, pilotu uzskaiti un atļaujas tiem darbiem, kas iziet ārpus A2. Apmācu uzņēmumu pilotus un atbildīgās personas un palīdzu izveidot savu dronu programmu - no pirmā pilota līdz Dock stacijai.
Uzņēmumu darbi ar dronu
Piemērotākais specifiskās kategorijas ceļš
Uzņēmumā drons parasti sāk ar vienkāršu apsekošanu un pamazām pāriet uz regulāriem, automatizētiem darbiem. Līdz ar to mainās arī vajadzīgais ceļš.
Jumtu un fasāžu apsekošana apsaimniekotājiemredzamības zonā, ievērojot distances
A2Noliktavas inventarizācija telpāspilnībā slēgtā telpā
Parasti ārpus EASAApdrošināšanas zaudējumu novērtēšanaīsa apsekošana pēc negadījuma
A2, pilsētā PDRA-S01Ražotnes vai ostas teritorija ar darbiniekieminstruēti vai nepiederoši cilvēki
A2 ar instruktāžu, PDRA-S01Apsardzes patrulēšana ar Dockautomatizēti lidojumi pēc grafika
STS-02, PDRA-S02Lidojumi pilsētā virs cilvēkiemvai ārpus redzamības apdzīvotā vietā
SORACeļš uz specifisko kategoriju uzņēmumam:
No teorijas līdz atļaujai
Pieci soļi tādā secībā, kādā tos parasti iet uzņēmums, kas veido savu dronu programmu. Katru soli var pasūtīt atsevišķi, un pirms sākuma bez maksas izvērtēju, kuri no tiem Tev tiešām vajadzīgi.
-
01
Teorijas kursi
Sagatavošanās CAA eksāmenam uzņēmuma pilotiem. Teorija ir viena STS, PDRA un SORA ceļam.
- Pašmācības kurss 170 €
- Eksāmena sagatavošanās kurss no 210 €
- Grupā par cilvēku no 110 €
- Teorija + simulācija vai riska analīze no 250 €
-
02
Ekspluatācijas kursi
Atbildīgajai personai un drošības vadītājam, kas uzturēs procedūras un dokumentāciju.
- Ekspluatācijas ceļvedis, 3 h no 300 €
- Ekspluatācijas meistarklase, 6 h no 500 €
-
03
Enterprise praktiskie kursi
Prakse ar DJI Enterprise droniem: misijas, procedūras un rīcība ārkārtas situācijās.
- Intensīvā, 1 diena, grupai līdz 4 400 €
- Padziļinātā, 2 dienas 650 €
-
04
Dokumentācija
Pamata process - sagatavoju dokumentus, iesniedz pats. Pilnais process - visu līdz atļaujai veicu es.
Pamata Pilnais STS 490 € 750 € PDRA 620 € 950 € SORA 750 € 1100 € KML objektu zonas no 190 €. CAA valsts nodeva: PDRA 175 €, SORA 175 € vai 325 €.
-
05
Eksāmeni
CAA teorijas eksāmens un praktiskais novērtējums konkrētajā scenārijā, kurā pilots lidos.
- CAA teorijas eksāmens 20 €
- Atkārtots eksāmens 15 €
- Praktiskais novērtējums pēc prakses
Sava dronu programma uzņēmumā:
Ekspluatants, procedūras un pilotu uzskaite
Kad uzņēmumā lido vairāk nekā viens pilots, drošība vairs nav atsevišķa cilvēka jautājums. Šīs trīs lietas padara dronu darbību par sistēmu, kas strādā arī tad, kad mainās darbinieki.
Ekspluatants un atbildīgā persona
Ekspluatants ir uzņēmums, nevis pilots. Tas reģistrējas CAA, saņem atļauju un nosaka atbildīgo personu, kas raugās, lai lidojumi notiek pēc procedūrām.
Reģistrācija uz uzņēmuma vārdaKopīgas procedūras
Viena ekspluatācijas rokasgrāmata visiem pilotiem un objektiem: sagatavošana, ārkārtas situācijas un incidentu ziņošana CAA. Tad katrs pilots lido vienādi.
Viena OM visam uzņēmumamPilotu uzskaite
Sertifikātu derīgums, lidojumu pieredze un atkārtotās apmācības jāuzskaita. CAA to var pieprasīt, un tā redzams, kurš pilots kuram darbam ir gatavs.
Uzskaite un atkārtotā apmācībaDronu darbība uzņēmumā:
Biežākās kļūdas
Uzņēmumos drons bieži sāk lidot ātrāk, nekā tiek sakārtoti dokumenti un atbildība. Šīs kļūdas redzu visbiežāk.
"Pilotam ir sertifikāts"
Pilota sertifikāts neaizstāj ekspluatanta reģistrāciju, procedūras un atļauju darbiem ārpus A2.
Darbinieka privātais drons
Ja drons lido uzņēmuma uzdevumā, tam jābūt ar uzņēmuma ekspluatanta numuru un jāiekļaujas tā procedūrās.
Apsardze naktī "uz aci"
Patrulēšana ārpus redzamības vai ar Dock vienmēr ir specifiskā kategorija, arī savā teritorijā.
"Klients atļāva"
Pasūtītāja vai objekta īpašnieka piekrišana dod piekļuvi, bet neaizstāj CAA atļauju vai deklarāciju.
Viena apmācība uz visiem laikiem
Bez regulāras prakses iemaņas zūd. Atkārtotās apmācības un lidojumu pieredzi vērts uzskaitīt.
Incidenti netiek ziņoti
Nopietni negadījumi un incidenti jāziņo CAA. Ziņošanas kārtībai jābūt rokasgrāmatā un zināmai visiem pilotiem.
Negribi to visu darīt pats?
Piesaki Drona pilotu ārpakalpojumā
Teorija, prakse, dokumentācija un CAA atļauja ir ieguldījums, kas atmaksājas, ja lido regulāri. Ja lidojumi vajadzīgi dažas reizes gadā vai darbs jāpaveic tagad, nevis pēc diviem mēnešiem, izdevīgāk ir noslēgt līgumu ar jau sertificētu pilotu. Lidoju pats ar savu vai Tavu tehniku, un lidojuma kategoriju un saskaņošanu sakārtoju es.
- Bez apmācību izmaksāmnav jāapmāca un jāsertificē savi darbinieki
- Bez tehnikas iegādeslidoju ar savu tehniku vai ar Tavu dronu
- Saskaņošana manā pusēlidojuma kategorija, saskaņošana un drošība
9+ gadi ar DJI · A1, A2, A3 un STS sertifikāti · visa Latvija
Ekspertīze, kas garantē CAA atļauju
Mēs zinām, ko nozīmē lidojumi ar smagajiem agrodroniem (virs 25kg), lidojumi BVLOS (ārpus redzamības) apstākļos un lidojumi blīvā pilsētvidē (SAIL II-IV riska līmeņi). Izstrādājot UAS ekspluatācijas rokasgrāmatas (OM) un SORA dokumentāciju, arhitektūru veido eksperts Jānis Ventaskrasts — aktīvs un sertificēts pilots, kurš apvieno reālu lidojumu praksi ar stingru EASA un CAA regulējuma izpratni.
Piesaki specifiskās kategorijas dronu pilotēšanas apmācību savam uzņēmumam
Uzraksti, kādus darbus uzņēmums dara ar droniem, kādi droni jau ir un cik pilotu jāapmāca. Bez maksas izvērtēšu, kuri darbi iekļaujas A2, kuriem vajag atļauju un kā izveidot dronu programmu, kas strādā arī tad, kad mainās darbinieki.
Uzsāc savus dronu pilotēšanas kursus jau šodien!
Biežāk uzdotie jautājumi par
Specifiskās kategorijas apmācību uzņēmumiem
Atbildes par ekspluatanta reģistrāciju, atbildīgo personu, apsardzi ar Dock, ražotnēm, noliktavām, pilotu uzskaiti, kursiem, dokumentāciju un cenām. Ja savu jautājumu neatrodi, zvani 20 387 400.
Vai uzņēmumam vajag specifisko kategoriju dronu lidojumiem?
Ne vienmēr. Jumtu apsekošanai, teritorijas fotografēšanai un daudziem darbiem redzamības zonā pietiek ar A2. Specifiskā kategorija vajadzīga lidojumiem pie cilvēkiem pilsētā, ārpus redzamības, ar Dock un virs 120 m.
Kas uzņēmumā ir UAS ekspluatants?
Ekspluatants ir uzņēmums, kas organizē lidojumus un atbild par tiem, nevis katrs pilots atsevišķi. Uzņēmums reģistrējas CAA, un specifiskās kategorijas atļauju izsniedz tieši ekspluatantam.
Vai uzņēmumam jāreģistrējas kā UAS ekspluatantam?
Jā, ja dronam ir kamera vai tas sver 250 g vai vairāk, tātad praktiski vienmēr. Reģistrācija notiek CAA e-pakalpojumos uz uzņēmuma vārda.
Vai darbinieks drīkst lidot ar privāto dronu uzņēmuma darbā?
Ja lido uzņēmuma uzdevumā, ekspluatants parasti ir uzņēmums. Tāpēc dronam jābūt ar uzņēmuma ekspluatanta numuru un lidojumam jāiekļaujas uzņēmuma procedūrās.
Kas ir atbildīgā persona uzņēmuma dronu darbībā?
Tā ir persona, kas atbild par to, lai lidojumi notiek pēc procedūrām un atļaujas nosacījumiem. Specifiskajā kategorijā tā ir norādīta ekspluatācijas rokasgrāmatā.
Vai apsardzes uzņēmums drīkst patrulēt ar dronu?
Jā, privātai apsardzei piemēro parastos EASA noteikumus. Redzamības zonā pietiek ar A2, bet patrulēšanai ar Dock vai ārpus redzamības vajag STS-02, PDRA-S02 vai SORA. Sīkāk: DJI Dock specifiskā kategorija.
Vai noliktavas inventarizācijai telpās vajag atļauju?
Lidojumi pilnībā slēgtās telpās parasti nav EASA dronu regulējuma darbības jomā. Ja vārti ir atvērti vai lidojums turpinās ārā, piemēro parastos noteikumus.
Vai jumtu apsekošanai apsaimniekotājam vajag atļauju?
Parasti nē, ja drons ir redzamības zonā un var ievērot A2 distances. Ēkām pie ielām ar garāmgājējiem vajag PDRA-S01 ar norobežotu zonu vai SORA.
Vai apdrošināšanas zaudējumu novērtēšanai ar dronu vajag atļauju?
Bieži nē, jo apsekošana notiek redzamības zonā un īsu brīdi. Ja objekts ir pilsētā pie cilvēkiem un A2 distances neietilpst, vajag PDRA-S01 vai SORA.
Vai ražotnes teritorijā lidojumiem vajag atļauju?
Ja darbinieki ir instruēti un kļūst par iesaistītajām personām, bieži pietiek ar A2. Ja teritorijā ir nepiederoši cilvēki, vajag PDRA-S01 vai SORA.
Vai uzņēmumam vajag drona apdrošināšanu?
Obligātās apdrošināšanas prasības atkarīgas no drona masas un lidojumu veida, un daudzi pasūtītāji to prasa līgumā. Specifiskajā kategorijā apdrošināšanu izvērtēju kopā ar dokumentāciju.
Kā ziņot par incidentu ar dronu?
Nopietni negadījumi un incidenti jāziņo CAA. Specifiskajā kategorijā ziņošanas kārtība ir daļa no ekspluatācijas rokasgrāmatas, un to māca visiem pilotiem.
Cik bieži pilotam jāatjauno zināšanas?
Sertifikāti ir derīgi 5 gadus, bet iemaņas jāuztur regulāri. Specifiskajā kategorijā atkārtoto apmācību un lidojumu pieredzes uzskaiti nosaka ekspluatācijas rokasgrāmata.
Vai viena atļauja der vairākiem uzņēmuma objektiem?
Jā, ja ConOps apraksta tipiskos objektus un procedūru, kā novērtē katru jaunu vietu. Tad jauns objekts nenozīmē jaunu pieteikumu CAA.
Kādu dronu izvēlēties uzņēmumam?
Apsekošanai un kartēšanai der Mavic 3E vai Matrice 4E, termogrāfijai - Matrice 4T, smagām kravām un LiDAR - Matrice 400, automatizētai apsardzei - Dock 3. Sīkāk: DJI Enterprise specifiskajā kategorijā.
Cik maksā specifiskās kategorijas teorija uzņēmuma pilotam?
Pašmācības kurss 170 €, eksāmena sagatavošanās kurss ar pasniedzēju no 210 €, grupā no 110 € par cilvēku. Teorija ar eksāmena simulāciju vai riska analīzi no 250 €.
Kāpēc uzņēmumam ekspluatācijas kurss?
Atbildīgajai personai un drošības vadītājam jāsaprot, kā uzturēt procedūras un dokumentāciju. Ceļvedis no 300 € dod pārskatu, Meistarklase no 500 € iemāca sagatavot OM un riska novērtējumu.
Kas ir Enterprise praktiskā pilotēšanas apmācība?
Tā ir prakse ar DJI Enterprise droniem: lidojumu sagatavošana, misijas un procedūras. Intensīvā 1 dienas apmācība 400 € grupai līdz 4, padziļinātā 2 dienu apmācība 650 €. Sīkāk: Enterprise praktiskā apmācība.
Cik maksā dokumentācija uzņēmumam?
STS: pamata 490 €, pilnais 750 €. PDRA: pamata 620 €, pilnais 950 €. SORA: pamata 750 €, pilnais 1100 €. Izvērtējums ir bez maksas.
Ar ko atšķiras pamata un pilnais process?
Pamata procesā sagatavoju pilnu dokumentu komplektu, bet iesniedz un ar CAA sazinās pats. Pilnajā procesā iesniegšanu, komunikāciju un visus precizējumus līdz atļaujai veicu es.
Cik maksā CAA specifiskās kategorijas eksāmens?
CAA teorijas eksāmens maksā 20 € pirmreizēji un 15 € atkārtoti. Eksāmenā ir 40 jautājumi vai 30, ja pilotam jau ir derīgs A2 sertifikāts.
Cik ir CAA nodeva par ekspluatācijas atļauju?
PDRA atļaujai valsts nodeva ir 175 €, SORA - 175 € vai 325 € atkarībā no SAIL līmeņa. STS deklarācijai atsevišķas atļaujas nodevas nav. Sīkāk: ekspluatācijas atļaujas cena.
Kas ir praktiskais novērtējums konkrētajā scenārijā?
Tā ir pilota praktisko iemaņu pārbaude tieši tam scenārijam, kurā lidos, piemēram, STS-02 patrulēšanai ar Dock. Pirms tās iemaņas trenē Enterprise praktiskajā apmācībā.
Vai var apmācīt visu uzņēmuma dronu komandu?
Jā. Teoriju vadu grupām tiešsaistē vai klātienē, un cena par cilvēku samazinās no 170 € diviem līdz 110 € pieciem cilvēkiem tiešsaistē.
Vai apmācība var notikt uzņēmumā?
Jā. Teoriju vadu tiešsaistē, Rīgā vai klātienē uzņēmumā visā Latvijā. Ārpus Rīgas transporta izmaksas saskaņoju iepriekš.
Vai var palīdzēt izveidot dronu programmu no nulles?
Jā. Sāku ar bezmaksas izvērtējumu, tad seko ekspluatanta reģistrācija, pilotu teorija un prakse, procedūras un, ja vajag, atļauja darbiem ārpus A2.
Vai der, ja uzņēmuma pilotiem jau ir A2?
Jā, tas ir labs sākums. A2 piloti var kārtot specifiskās kategorijas eksāmenu ar 30 jautājumiem, un dokumentāciju var veidot uz esošo darbu pamata.
Cik ilgi jāgaida līdz atļaujai?
Teoriju var apgūt un eksāmenu nokārtot dažu nedēļu laikā. CAA izskatīšana parasti ilgst 1-2 mēnešus, un SORA dokumentācijas izstrāde aizņem līdz mēnesim.
Ko darīt, ja dronu vajag tikai dažas reizes gadā?
Tad izdevīgāk ir piesaistīt jau sertificētu pilotu ārpakalpojumā, nevis veidot savu dronu programmu. Sīkāk: dronu pilots ārpakalpojumā.
Kā pieteikt apmācību uzņēmumam?
Aizpildi formu šajā lapā vai zvani 20 387 400. Norādi darbus, dronus un pilotu skaitu, un vispirms bez maksas izvērtēšu, kas tieši vajadzīgs.

