DJI Dock 3
Apmācība

Viena diena, pēc kuras Tava komanda prot strādāt ar DJI Dock 3 ikdienā: veidot maršrutus un grafikus FlightHub 2, sūtīt dronu uz trauksmes vietu, pārņemt vadību un rīkoties, ja kaut kas noiet greizi. Apmācība notiek uz Tava objekta ar Tavu staciju, tāpēc komanda mācās tieši to sistēmu, ar kuru strādās.

590 €galējā cena, PVN netiek pieskaitīts
1 diena komandaiteorija par staciju un prakse
Uz Tava objektaar Tavu Dock 3 un FlightHub 2
Vadības pārņemšanakatrs dalībnieks trenē pats
FLIGHTHUB 2 LIVE 1 2 3 4 DOCK 3 AKUMULATORS78% VĒJŠ6 m/s AUGSTUMS80 m PĀRŅEMT VADĪBU
Maršruts no stacijas, tiešraide un vadības pārņemšana vienā FlightHub 2 skatā

Kam der DJI Dock 3 apmācība:
Komandai, kurai stacija jau ir vai drīzumā tiks iegādāta

Dock 3 strādā pats, bet tikai tik labi, cik labi to iestata un uzrauga cilvēki. Apmācība ir domāta tiem, kas ar staciju strādās ikdienā: pilotiem, dežurantiem un atbildīgajai personai, kas lemj par lidojumiem.

Apmācība der, ja

  • stacija jau ir uzstādīta vai tiks uzstādīta tuvāko nedēļu laikā
  • lidojumi notiks regulāri: inspekcijas, apsardze, uzraudzība vai trauksmes izsaukumi
  • vairāki darbinieki dalīs dežūras un vadību
  • gribi, lai komanda prot rīkoties arī tad, kad kaut kas noiet greizi

Kas vajadzīgs pirms apmācības

  • stacija ar strāvu un stabilu internetu
  • FlightHub 2 konts un dalībnieku lietotāji
  • lidojumu zona, kurā drīkst trenēties
  • ieteicama A1/A3 apliecība katram dalībniekam
Svarīgi: apmācība dod prasmes, bet ne tiesības lidot. Dock lidojumiem vienmēr vajag specifisko kategoriju: teorijas eksāmenu, praktisko akreditāciju un STS-02 deklarāciju vai CAA atļauju. To sagatavoju atsevišķi, sīkāk DJI Dock 3 dokumentācija un DJI Dock 3 pilotu sertifikācija.

Ko apgūsiet DJI Dock 3 apmācībā:
Dienas programma soli pa solim

Diena sākas pie stacijas un beidzas ar komandu, kas pati palaiž, uzrauga un aptur lidojumu. Programmu pielāgoju Tavas stacijas darbiem, bet šie seši posmi ir katrā apmācībā.

  1. 01

    Stacija un drošība

    Stacijas sastāvdaļas, vāks, RTK, sensori un klimata sistēma. Stacijas pārbaude pirms darba dienas un laikapstākļu robežas.

  2. 02

    FlightHub 2 iestatījumi

    Projekts, lietotāji un lomas, stacijas un drona piesaiste, karte, lidojumu zonas un ierobežojumi.

  3. 03

    Maršruti un grafiki

    Punkti, augstums, ātrums, kameras darbības un atgriešanās augstums. Maršrutu piesaista stacijai un palaiž uzreiz vai pēc grafika.

  4. 04

    FlyTo un tiešraide

    Trauksmes izsaukums uz punktu kartē, tiešraide, anotācijas, Matrice 4TD termokamera un lāzera tālmērs.

  5. 05

    Ārkārtas situācijas

    Vadības pārņemšana, savienojuma zudums, pastiprināts vējš, cilvēki zonā un alternatīvā nosēšanās vieta. Katrs dalībnieks trenē pats.

  6. 06

    Noslēgums

    Pārbaudes pirms un pēc lidojuma, lidojumu žurnāls, lomu sadale komandā un atbildes uz jautājumiem par Tavu darbu.

DJI Dock 3 un FlightHub 2:
Ko komanda apgūst praksē

FlightHub 2 ir vieta, kur Dock darbs notiek: no tā palaiž lidojumus, skatās tiešraidi un pārņem vadību. Apmācībā katrs dalībnieks strādā savā lietotājā, nevis tikai noskatās, kā to dara instruktors.

Maršruti

Punkti kartē, augstums, ātrums, kameras darbības un atgriešanās augstums konkrētajam objektam.

Grafiki

Atkārtoti lidojumi katru rītu, nedēļu vai pēc maiņām, un kas notiek, ja laikapstākļi neļauj pacelties.

FlyTo

Ātrs izsaukums uz punktu kartē, piemēram, uz trauksmes vietu, un tiešraide lēmuma pieņēmējam.

Tiešraide un anotācijas

Tiešraide vairākiem lietotājiem, atzīmes kartē un saziņa ar komandu lidojuma laikā.

Dati un vēsture

Foto, video un termālo datu glabāšana, lidojumu vēsture un datu pārbaude pēc lidojuma.

Lomas un tiesības

Kurš drīkst palaist lidojumu, kurš tikai skatās un kurš drīkst pārņemt vadību.

Strādāju gan ar FlightHub 2 mākoņversiju, gan ar On-Premises versiju uzņēmuma serveros. Ja Tavā stacijā ir Matrice 4TD, apmācībā iekļauju arī termokameru un lāzera tālmēru, bet, ja komplektā ir AL1 prožektors un AS1 skaļrunis, tos trenēju FlyTo uzdevumos.

Ārkārtas situācijas ar DJI Dock 3:
Ko dara sistēma un kā rīkoties pilotam

Lielākā daļa Dock lidojumu paiet bez notikumiem, tāpēc komanda reti redz, kā izskatās īsta problēma. Apmācībā šīs situācijas izspēlēju ar Tavu staciju, lai katrs zina, ko darīt, pirms tas notiek pa īstam.

SituācijaKo dara sistēmaKo dara pilots
Pazūd savienojumsdrons izpilda iestatīto drošības darbību: atgriežas stacijā vai nolaižas alternatīvajā vietāseko, kad savienojums atjaunojas, un pārbauda, kur drons nolaidies
Pastiprinās vējšstacija neļauj pacelties, ja vējš pārsniedz robežulidojuma laikā pārtrauc uzdevumu un atsauc dronu pirms robežas
Zems akumulatorsdrons pats atgriežas stacijā uzlādeipārbauda, vai uzdevums jāpabeidz vēlāk vai ar citu lidojumu
Cilvēki lidojumu zonāšķēršļu sensori palīdz, bet cilvēku klātbūtni kā risku nevērtēpārņem vadību, aptur vai maina maršrutu
Cits gaisa kuģis tuvumābrīdina, ja drons to uztveraptur, maina augstumu vai atsauc dronu
Stacijā pazūd strāvarezerves akumulators uztur pamatfunkcijas vairāk nekā 4 stundasatsauc dronu un aptur nākamos lidojumus, līdz strāva ir atjaunota

Drošības darbības, alternatīvās nosēšanās vietas un laikapstākļu robežas apmācībā iestatu kopā ar komandu un pārbaudu praksē. Pēc tam tās ieraksta ekspluatācijas rokasgrāmatā, lai procedūras dokumentos un realitātē sakrīt.

Attālinātā pilota loma DJI Dock 3 operācijās:
Pirms, laikā un pēc lidojuma

Dock lido pats, bet atbildība par katru lidojumu paliek cilvēkam. Apmācībā katram dalībniekam izskaidroju, ko attālinātais pilots dara katrā posmā, un sadalu lomas tā, lai dežūras un aizvietošana strādā arī atvaļinājumu laikā.

Pirms lidojuma
  • stacijas un drona stāvoklis
  • laikapstākļi un prognoze
  • gaisa telpa un ierobežojumi
  • lidojumu zona bez nepiederošiem
Lidojuma laikā
  • tiešraides un telemetrijas uzraudzība
  • gatavība pārņemt vadību
  • saziņa ar komandu un objektu
  • lēmums pārtraukt uzdevumu
Pēc lidojuma
  • datu pārbaude un saglabāšana
  • lidojumu žurnāls
  • stacijas stāvoklis pēc nolaišanās
  • ziņošana par incidentiem

Šīs pārbaudes un lomas ir ekspluatācijas rokasgrāmatas pamats. Ja dokumentācija vēl nav sagatavota, apmācībā trenētās procedūras var tieši pārnest uz to, sīkāk DJI Dock 3 dokumentācija.

DJI Dock 3 apmācības cena:
590 € par dienu komandai

Cena ir galējā. Vizu SIA nav PVN maksātājs. Cena norādīta par vienu apmācības dienu bez transporta izdevumiem.
Transporta izdevumi tiek saskaņoti sazinoties.

DJI Dock 3 apmācība 590 €

Cenā iekļauts:

  • 1 apmācības diena uz Tava objekta
  • programma pielāgota Tavas stacijas darbiem
  • FlightHub 2 maršruti, grafiki, FlyTo un tiešraide
  • vadības pārņemšana un ārkārtas situācijas praksē
  • attālinātā pilota pārbaudes un lomu sadale
Pieteikt apmācību

Cenā nav iekļauts

Specifiskās kategorijas teorijano 170 €pašmācība, ar pasniedzēju no 210 €
Specifiskās kategorijas teorijas eksāmens20 €40 jautājumi, ar derīgu A2 - 30
Ekspluatācijas dokumentācijano 490 €orientējoši pēc STS-02, pamata process
Praktiskā akreditācijapēc personālaatkarīga no darbinieku skaita
Transports ārpus Rīgassaskaņojuiepriekš, pēc attāluma
Sāc no nulles? DJI Dock 3 pilotu sertifikācija teorija, teorijas un praktiskais eksāmens un dokumentācija vienā komplektā, no 680 €

DJI Dock 3 apmācība:
Biežākās kļūdas strādājot komandā

Stacija ir uzstādīta, lidojumi notiek, un viss šķiet kārtībā līdz pirmajai neparedzētajai situācijai. Šīs kļūdas apmācībā novēršu jau pirmajā dienā.

Vadību nekad nav pārņēmis neviens

Komanda zina, kur ir poga, bet nav to spiedusi. Īstā situācijā tas maksā sekundes, kuru nav.

Visi strādā vienā lietotājā

Nav skaidrs, kurš palaida lidojumu un kurš drīkst pārņemt vadību. Lomām jābūt sadalītām FlightHub 2.

Grafiks bez uzrauga

Lidojums pēc grafika nenozīmē lidojumu bez pilota. Katram lidojumam vajag atbildīgo, kurš to uzrauga.

Alternatīvā vieta nav pārbaudīta

Nosēšanās vieta kartē ir atzīmēta, bet neviens nav redzējis, kas tur ir patiesībā.

Robežas tikai ražotāja līmenī

12 m/s ir drona robeža, nevis Tavas komandas. Procedūrās vērts iestatīt zemāku robežu ar rezervi.

Apmācība vienam cilvēkam

Ja staciju prot vadīt tikai viens, atvaļinājums vai slimība aptur visu sistēmu. Vajag vismaz aizvietotāju.

Dabas aizsardzības pārvalde:
Specifiskās kategorijas apmācība valsts iestādei

Dabas aizsardzības pārvaldes speciālisti ar droniem lido manuāli visā Latvijā, arī aizsargājamās dabas teritorijās, un viņu darbiem vajag specifisko kategoriju. Pārvaldei strādāju pēc pilna cikla: specifiskās kategorijas teorijas kurss klātienē, ekspluatācijas dokumentācija viņu lidojumiem un eksāmens.

  • Visa Latvijamanuāli lidojumi pa visu valsti
  • Klātieneteorijas kurss iestādes speciālistiem
  • Pilns ciklsteorija, dokumentācija un eksāmens
Specifiskās kategorijas teorijas nodarbība Dabas aizsardzības pārvaldes speciālistiem
01Teorijas nodarbība klātienē
Regulējuma un riska novērtējuma pamatu skaidrojums specifiskās kategorijas kursa laikā
02Regulējums un riska pamati
Dabas aizsardzības pārvaldes komanda specifiskās kategorijas teorijas kursā
03Kursa noslēguma apspriede
01Teorija pilotiemregulējums, tehniskās sistēmas, meteoroloģija un riska pamati, kas ir kopīgi STS, PDRA un SORA ceļam
02Dokumentācija organizācijaiekspluatācijas rokasgrāmata un procedūras tieši tiem lidojumiem, ko iestāde veic
03Eksāmensspecifiskās kategorijas teorijas eksāmens un praktiskās iemaņas konkrētajam scenārijam

Tāds pats ceļš der arī Tavai organizācijai. Atšķiras tikai lidojumu vietas un veids, piemēram, manuāli lidojumi visā valstī, garas līnijas ārpus redzamības vai automatizēta Dock stacija. Secība paliek tā pati: teorija pilotiem, dokumentācija organizācijai un eksāmens.

Jānis Ventaskrasts - UAS SORA eksperts un dronu pilots

Ekspertīze no prakses:
Dokumentāciju izstrādā pilots, nevis teorētiķis

Zinu, ko nozīmē lidojumi ar smagajiem agrodroniem (virs 25 kg), BVLOS (ārpus redzamības) lidojumi un darbs apdzīvotā vidē ar augstāku riska līmeni. UAS ekspluatācijas rokasgrāmatas (OM) un STS, PDRA un SORA dokumentāciju izstrādāju pats, Jānis Ventaskrasts: aktīvs pilots ar A1, A2, A3 un STS apliecībām, kurš apvieno reālu lidojumu praksi ar EASA un CAA regulējuma pārzināšanu. Atļauju izsniedz CAA, bet pirms darba izvērtēju, vai izvēlētais ceļš ir reāls, un pilnajā procesā atbildu uz visiem CAA precizējumiem līdz lēmumam.

9+ gadi
Pieredze ar DJI dronu ekosistēmu: kursi, serviss un UAS operācijas
A1, A2, A3 un STS
Pilota apliecības un reāla lidojumu pieredze
STS, PDRA un SORA
Dokumentācija un riska novērtējums visiem specifiskās kategorijas ceļiem
Uzņēmumi un iestādes
Kursi un dokumentācija uzņēmumiem, valsts iestādēm un zemnieku saimniecībām

Piesaki DJI Dock 3 apmācību

Uzraksti, kur stacija atrodas, kādus darbus tā veiks un cik cilvēku piedalīsies. Nosūtīšu datumus un programmu, kas pielāgota Tavas stacijas darbiem.

Uzsāc savus dronu pilotēšanas kursus jau šodien!

Ja mācies kā privātpersona, vari atstāt tukšu.
Ja vēlies, īsi sazvanīšos un precizēšu Tavu mērķi.
Ziņas temats
Ja šaubies, izvēlies “Iesaki” - atbildēšu ar ieteikumu un nākamo soli.
Paldies! Pieprasījums nosūtīts.
Radās kļūda. Lūdzu, mēģini vēlreiz.

Biežāk uzdotie jautājumi par
DJI Dock 3 apmācību

Atbildes par apmācības saturu, cenu un norisi, FlightHub 2, vadības pārņemšanu, attālinātā pilota pienākumiem un to, kas vēl vajadzīgs, lai ar Dock drīkstētu lidot. Ja savu jautājumu neatrodi, zvani 20 387 400.

Kas ir DJI Dock 3 apmācība?

Tā ir 1 dienas praktiska apmācība komandai, kas strādās ar DJI Dock 3 staciju: FlightHub 2 maršruti un grafiki, FlyTo uzdevumi, tiešraide, vadības pārņemšana un rīcība ārkārtas situācijās. Apmācība notiek ar Tavu staciju uz Tava objekta.

Cik maksā DJI Dock 3 apmācība?

1 dienas DJI Dock 3 apmācība komandai maksā 590 €. Tā ir galējā cena, jo VIZU SIA nav PVN maksātājs. Ārpus Rīgas transporta izmaksas saskaņoju iepriekš.

Cik ilgi ilgst DJI Dock 3 apmācība?

Viena darba diena. Ja komandai vajag vairāk prakses vai apmācīt vairākas maiņas, papildu dienu saskaņoju atsevišķi.

Kur notiek DJI Dock 3 apmācība?

Uz Tava objekta, kur stacija ir uzstādīta vai tiks uzstādīta, visā Latvijā. Tā komanda mācās ar savu staciju, savu tīklu un savām lidojumu zonām.

Vai apmācība notiek ar uzņēmuma staciju?

Jā. Apmācību vadu ar Tavu DJI Dock 3, Matrice 4D vai 4TD un FlightHub 2 kontu, lai komanda apgūst tieši to sistēmu, ar kuru strādās ikdienā.

Kā pārņemt vadību Dock dronam?

Lietotājs ar tiesībām FlightHub 2 pārņem vadību un vada dronu attālināti, piemēram, lai apstātos, mainītu augstumu vai virzienu. Apmācībā katrs dalībnieks to trenē pats, nevis tikai noskatās.

Kas notiek, ja Dock dronam pazūd savienojums?

Drons rīkojas pēc iestatītās drošības darbības: atgriežas stacijā vai nolaižas alternatīvajā nosēšanās vietā. Apmācībā šīs darbības iestatu un pārbaudu kopā ar komandu.

Kas notiek, ja lidojuma laikā pastiprinās vējš?

Atbildīgais pilots seko laikapstākļiem un vajadzības gadījumā pārtrauc uzdevumu un atsauc dronu. Robežas, pie kurām lidojumu pārtrauc, ieraksta procedūrās.

Kāds vējš ir DJI Dock 3 robeža?

Matrice 4D un 4TD lidojumā un nolaižoties iztur vēju līdz 12 m/s. Praksē procedūrās bieži iestata zemāku robežu, lai ir rezerve.

Vai DJI Dock 3 strādā ziemā?

Jā. Dock 3 darba temperatūra ir no -30 līdz +50 °C, un Matrice 4D ir pretapledojuma propelleri. Apmācību var rīkot jebkurā gadalaikā.