Specifiskās kategorijas teorija un riska analīze (~5H)
Teorija apvienota ar praktisku riska analīzi - izanalizē savas plānotās lidojumu vietas, nosaki drošības buferzonas un izstrādā dokumentētu lidojuma scenāriju STS-01 vai STS-02 operācijām.
Teorija, Kas Piemērota Tavām Reālajām Lidojumu Vietām
Sešas tematiskās nodarbības pasniedzēja vadībā, kur teoriju uzreiz pielieto praksē - analizējot Tevis izvēlētās, reālās lidojumu vietas un izstrādājot dokumentētu, drošu lidojuma scenāriju STS-01 vai STS-02 operācijām.
- ✓Pilotiem, kas vēlas pārliecināties, vai plānotās lokācijas ir piemērotas STS-01 vai STS-02 operācijām
- ✓Uzņēmumiem, kas veic lidojumus apdzīvotās vietās, industriālās teritorijās vai citās sarežģītās vidēs
- ✓Operatoriem, kas vēlas saprast regulējumu praktiskā, nevis tikai eksāmena kontekstā
- ✓Ikvienam, kam nepieciešams izstrādāt drošu, pamatotu un dokumentētu lidojuma scenāriju
Kursa Saturs pa Tēmām
Regulējums un Operatora Atbildība
- ES regula 2019/947 un 2019/945 - kas jāzina STS operatoram
- C5 un C6 klases UAS prasības - tehniskie ierobežojumi
- Sadarbība ar ATC un NOTAM - lidojumu ierobežojumi dažādās zonās
UAS Sistēmas un Meteoroloģija
- GNSS, autopilots un failsafe režīmi - sakaru kanālu darbība
- UAS veiktspēja STS-01/STS-02 - akumulatoru un vēja ietekme
- METAR, TAF un laikapstākļi - drošības kritēriji dažādos apstākļos
Cilvēkfaktors un Zemes Riski
- Darba slodze un nogurums - situācijas izpratne, kļūdu novēršana
- Apdzīvotu teritoriju riski - drošības buferzonu noteikšana
- Rīcība cilvēku un infrastruktūras tuvumā - komunikācija incidentos
Praktiskā Riska Analīze - Tavas Lokācijas
- Tavu izvēlēto lidojumu vietu analīze - kartēs, ar reāliem datiem
- Minimālie attālumi un augstumi - drošības prasību noteikšana
- Atbilstības pārbaude - vai lokācija der STS-01 vai STS-02
- Riska mazināšanas pasākumi - formulēšana un dokumentēšana
Grupu Apmācības Cenas
Ja piesakies kopā ar draugiem vai kolēģiem, cena par personu samazinās.
Klātienes cenās nav iekļauti ceļa izdevumi - tos precizēšu, tiklīdz zināšu vēlamo norises vietu.
⚠️ Klātienes cenās nav iekļauti ceļa izdevumi ārpus Rīgas - tos apspriedīsim, kad zināšu vēlamo norises vietu.
Kā Norit Specifiskās Kategorijas Teorija un Riska Analīzes kurss
Četri soļi no pieteikšanās līdz dokumentētam, drošam lidojuma scenārijam.
-
1
Piesakies un Izvēlies Formātu
Izvēlies tiešsaistē vai klātienē, individuāli vai grupā. Padomā jau iepriekš par 2-3 lidojumu vietām, ko vēlies analizēt nodarbībā.
-
2
Apgūsti Regulējumu, Sistēmas un Riskus
Pasniedzēja vadībā izej cauri regulējumam, UAS tehniskajām sistēmām, meteoroloģijai un cilvēkfaktoram.
-
3
Analizē Savas Reālās Lidojumu Vietas
Kopā ar pasniedzēju izvērtē Tavas izvēlētās lokācijas kartēs - attālumus, augstumus un atbilstību STS-01 vai STS-02.
-
4
Saņem Dokumentētu Lidojuma Scenāriju
Aizej ar pamatotu, dokumentētu riska novērtējumu, ko vari izmantot reālu lidojumu plānošanā un pierādīt CAA.
Novērtē Savas Lidojumu Vietas Droši
Sākot no 250 € (individuāli, tiešsaistē) - ~5 stundu nodarbība pasniedzēja vadībā, kas apvieno teoriju ar Tavu reālo lidojumu vietu analīzi. Piesakies ar draugiem vai kolēģiem, un cena par personu samazinās līdz pat 125 €.
Par SpecifiskāKategorija.Lv ekspertu
Specifiskās kategorijas operācijas SpecifiskāKategorija.lv vada Jānis Ventaskrasts - aktīvs, sertificēts pilots ar 9+ gadu pieredzi UAS ekspluatācijā un aviācijas regulējumā. Katra ekspluatācijas rokasgrāmata un SORA/PDRA dokuments balstīts uz reālu BVLOS un industriālo lidojumu pieredzi, nevis tikai teoriju. Jānis strādā ar STS, PDRA un SORA dokumentāciju smagajiem agrodroniem un industriālajām misijām - no lauksaimniecības uzņēmumiem līdz ražošanas objektiem.
Uzsāc savus dronu pilotēšanas kursus jau šodien!
Biežāk Uzdotie Jautājumi par
Dronu Pilotēšanas Specifiskās Kategorijas
Teorijas un Riska Analīzes kursu
Kāds ir mans scenārijs, ja vēlos ar dronu filmēt publisku pasākumu ar daudz cilvēku?
Publisku pasākumu filmēšana virs pūļa parasti prasa STS-01 vai augstāku riska novērtējumu, jo cilvēku blīvums palielina gaisa un zemes risku. Nodarbībā kopā analizējam konkrēto pasākuma vietu, nosakām nepieciešamo augstumu un buferzonu, un izvērtējam, vai der standarta scenārijs, vai nepieciešama individuāla PDRA/SORA pieeja.
Kāds ir mans scenārijs, ja jāveic lauksaimniecības apsmidzināšana ar dronu, kas sver vairāk par 25 kg?
Smagie agrodroni (virs 25 kg) parasti neietilpst STS standarta scenārijos un prasa individuālu PDRA vai SORA riska analīzi. Kursā izskaidroju, kāpēc svars maina pieeju, un palīdzu saprast, kāda dokumentācija būs nepieciešama papildus šai teorijai.
Kāds ir mans scenārijs, ja man jālido tuvu ceļam, dzelzceļam vai elektrolīnijām?
Infrastruktūras tuvums (ceļi, dzelzceļš, elektrolīnijas) palielina zemes risku un bieži prasa papildu drošības buferzonas vai saskaņošanu ar infrastruktūras pārvaldītāju. Analizējam Tavu konkrēto vietu un nosakām, vai un kā to var droši iekļaut STS scenārijā.
Kāds ir mans scenārijs, ja jāveic industriālas ražotnes vai noliktavas apsekošana ar dronu?
Industriālas teritorijas parasti ir norobežotas ar mazāku cilvēku klātbūtni, kas var atvieglot riska novērtējumu, taču tur bieži ir specifiski šķēršļi - celtņi, augsti objekti, radiotraucējumi. Nodarbībā izvērtējam Tavas konkrētās ražotnes vai noliktavas apstākļus.
Kāds ir mans scenārijs, ja vēlos regulāri lidot ar dronu vienā un tajā pašā vietā, piemēram, būvlaukumā?
Atkārtotiem lidojumiem vienā vietā izdevīgi izstrādāt vienu rūpīgi dokumentētu riska novērtējumu, ko izmanto atkārtoti, nevis katru reizi no jauna. Kursā palīdzu sagatavot tieši šādu, atkārtoti izmantojamu scenāriju Tavai konkrētajai vietai.
Kāds ir mans scenārijs, ja jāfilmē pilsētvidē tuvu ēkām un cilvēkiem, bet bez tiešas redzamības (BVLOS)?
BVLOS pilsētvidē tuvu cilvēkiem ir viens no augstāka riska scenārijiem specifiskajā kategorijā. Kopā analizējam konkrēto maršrutu, nosakām, vai der STS-02, un kādi papildu drošības pasākumi - novērotāji, tehniskie risinājumi - būs nepieciešami.
Kā zināt, vai manai lidojumu vietai der STS-01, STS-02, vai nepieciešams PDRA/SORA?
Tas atkarīgs no vairākiem faktoriem - augstuma, cilvēku blīvuma, redzamības apstākļiem un drona svara. Kursa praktiskajā daļā tieši šo izvērtēšanu iemācāmies veikt patstāvīgi, izmantojot Tavas reālās lidojumu vietas kā piemēru.
Vai kurss noder arī, ja man jau ir precīzi zināmas 2-3 konkrētas lidojumu vietas?
Jā - tieši šim gadījumam kurss ir veidots vislabāk. Atnes līdzi savas 2-3 plānotās lokācijas, un nodarbībā tās analizēsim tieši tāpat, kā to darītu reālam pasūtījumam.
Kā sagatavot dronu lidojuma scenāriju, kas jāuzrāda CAA vai pasūtītājam?
Nodarbībā apgūsti scenārija dokumentēšanas struktūru - riska aprakstu, mazināšanas pasākumus un pamatojumu - lai pēc kursa pats varētu sagatavot dokumentu, kas ir gatavs uzrādīšanai gan CAA, gan Tavam klientam vai darba devējam.
Kas notiek, ja mana izvēlētā lidojumu vieta neatbilst STS-01 vai STS-02 prasībām?
Tādā gadījumā nepieciešama individuālāka pieeja - PDRA deklarācija vai pilna SORA riska analīze. Kursā iemācies to atpazīt savlaicīgi, lai nesāktu gatavoties nepareizajam ceļam.
Vai kurss palīdz noteikt drošības buferzonas ap konkrētu objektu vai teritoriju?
Jā - buferzonu aprēķins konkrētiem objektiem (ēkas, ceļi, cilvēku pulcēšanās vietas) ir viena no praktiskās daļas kodola tēmām, un to tieši pielietojam Tavai izvēlētajai lokācijai.
Vai pēc kursa varēšu patstāvīgi izvērtēt jaunas lidojumu vietas nākotnē?
Jā - kursa mērķis ir iemācīt pašam pielietot riska novērtēšanas metodiku, ne tikai analizēt vienu konkrētu gadījumu, lai nākamās vietas varētu izvērtēt patstāvīgi, bez katrreizējas konsultācijas.