DJI Dock 3
Pilotu Sertifikācija
Viss, kas uzņēmumam vajadzīgs, lai Dock 3 sāktu lidot, vienā komplektā: specifiskās kategorijas teorija pilotiem, teorijas eksāmens, praktiskais eksāmens un ekspluatācijas dokumentācija uzņēmumam. Teoriju un dokumentāciju vadu paralēli, tāpēc stacija var sākt strādāt ātrāk, nekā kārtojot katru daļu atsevišķi.
Kam der DJI Dock 3 pilotu sertifikācija:
Uzņēmumam, kas ar Dock sāk no nulles
Lai Dock drīkstētu lidot, vajag divas lietas: pilotus ar specifiskās kategorijas teoriju un eksāmeniem un organizāciju ar dokumentāciju. Ja Tev nav ne viena, ne otra, šis komplekts aptver abas, un Tev nav jākoordinē vairāki pakalpojumi atsevišķi.
Sertifikācija der, ja
- stacija ir nopirkta vai to plāno pirkt
- darbiniekiem nav specifiskās kategorijas teorijas un eksāmena
- uzņēmumam nav ekspluatācijas dokumentācijas
- gribi vienu atbildīgo par visu procesu
Kas ietilpst DJI Dock 3 pilotu sertifikācijā:
Četri posmi vienā komplektā
Pirmie trīs posmi ir par pilotiem, ceturtais par organizāciju. Visus četrus vadu es, tāpēc teorijas saturs, eksāmenu prasības un procedūras rokasgrāmatā sakrīt.
STS teorija
Regulējums, tehniskās sistēmas, meteoroloģija un riska pamati, kas ir kopīgi STS, PDRA un SORA ceļam.
170 € / 210 €grupas atlaide par pilotu līdz 66%Teorijas eksāmens
Specifiskās kategorijas teorijas eksāmens: 40 jautājumi vai 30, ja pilotam ir derīgs A2 sertifikāts.
20 €par pilotuPraktiskais eksāmens
Pilota iemaņu pārbaude konkrētajam Dock scenārijam: stacija, FlightHub 2, vadības pārņemšana un ārkārtas situācijas.
pēc personālaatkarīgs no darbinieku skaitaDokumentācija
Rokasgrāmata, kontrolētās teritorijas apraksts, procedūras un STS-02 deklarācija vai CAA atļaujas pieteikums.
490 € / 750 €orientējoši pēc STS-02Specifiskās kategorijas teorija Dock pilotiem:
Ko apgūsiet un kādā formātā
Teorija ir vienāda STS, PDRA un SORA ceļam, tāpēc pilotam nav jāmācās no jauna, ja vēlāk uzņēmums maina scenāriju vai sāk lidot ar citu dronu. Formātu izvēlies pēc tā, cik pilotu un cik laika ir.
Teorijas un praktiskais eksāmens:
Ko pārbauda katrs no tiem
Teorijas eksāmens pārbauda zināšanas, praktiskais eksāmens pārbauda, vai pilots tās prot pielietot konkrētajā Dock scenārijā. Abus pilots kārto pēc kārtas, un pieteikšanu un sagatavošanu nodrošinu es.
- 40 jautājumi, ar derīgu A2 sertifikātu 30
- visa specifiskās kategorijas teorija
- kopīgs STS, PDRA un SORA ceļam
- pilotam paliek arī, ja viņš maina darbu
- stacijas pārbaude un FlightHub 2 maršruts
- vadības pārņemšana attālināti
- rīcība savienojuma zuduma un laikapstākļu gadījumā
- procedūras no Tavas ekspluatācijas rokasgrāmatas
Praktiskās akreditācijas cena atkarīga no darbinieku skaita - personāla izmēra. Precīzu cenu nosaucu pēc pieteikuma, kopā ar visu komplektu.
DJI Dock 3 pilotu sertifikācija nedēļās:
Kāpēc paralēli ir ātrāk
Kamēr piloti mācās teoriju, es jau rakstu dokumentāciju. Tāpēc STS-02 gadījumā viss var būt gatavs dažu nedēļu līdz mēneša laikā. Laiki ir orientējoši un atkarīgi no tā, cik ātri saņemu informāciju.
Sākt var vēl pirms stacija ir uzstādīta. Brīdī, kad tā ir gatava, piloti jau ir ieguvuši sertifikātus un dokumentācija ir iesniegta CAA izskatīšanai.
Sākot darbu ar DJI Dock 3:
Biežākās kļūdas uzņēmumos
Šo kļūdu dēļ stacija bieži nedēļām stāv uzstādīta, bet nelido, jo pilotiem vai organizācijai kaut kā vēl trūkst.
Stacija nopirkta, piloti vēl nav mācījušies
Teoriju un eksāmenus vērts sākt jau pirms uzstādīšanas, nevis pēc tās.
Viens pilots visam uzņēmumam
Atvaļinājums vai slimība aptur staciju. Vajag vismaz divus pilotus.
Dokumentācija pēc teorijas
Ja dokumentāciju sāk tikai tad, kad piloti nokārtojuši eksāmenus, zaudē mēnesi.
"Eksāmens nozīmē atļauju"
Pilota eksāmens nedod organizācijai tiesības lidot. Vajag arī deklarāciju vai CAA atļauju.
Nav ekspluatanta numura
Uzņēmumam kā UAS ekspluatantam jābūt reģistrētam, pirms iesniedz dokumentāciju.
Teorija "tikai STS-02"
Teorija ir viena visiem ceļiem. Ja vēlāk vajag PDRA vai SORA, pilotiem nav jāmācās no jauna.
DJI Dock 3 pilotu sertifikācijas cena:
Aptuvens aprēķins uzskatei
Kalkulators parāda, kā veidojas cena un cik lielu grupas atlaidi teorijai saņem, ja piesakās vairāki piloti. Jo vairāk pilotu, jo zemāka teorijas cena katram.
Šī cena NAV galējā.
Precīzu piedāvājumu sagatavoju individuāli.
Teorija 2 × 170 €340 €
Grupas atlaide 19%-65 €
Teorija par vienu pilotu≈ 138 €
Teorijas eksāmens 2 × 20 €40 €
Dokumentācija (STS-02 līdz SORA, pamata)490-750 €
CAA valsts nodeva0-325 €
DJI Dock 3 apmācība590 €
+ praktiskā akreditācija, cena atkarīga no darbinieku skaita - personāla izmēra
+ transports ārpus Rīgas, aprēķinu pēc attāluma
Saņemt precīzu piedāvājumuCAA valsts nodeva ir maksa par atļaujas pieteikuma izskatīšanu: STS-02 deklarācijai nodevas nav, PDRA atļaujai tā ir 175 €, SORA atļaujai 175 € vai 325 € atkarībā no SAIL līmeņa. VIZU SIA nav PVN maksātājs, tāpēc PVN netiek pieskaitīts.
Piesaki teoriju, eksāmenus un dokumentāciju savas DJI Dock 3 stacijas pilotu komandai
Norādi pilotu skaitu, stacijas vietu un darbus. Bez maksas izvērtēšu atļaujas ceļu un nosūtīšu plānu ar datumiem un precīzu cenu visam komplektam.
Dabas aizsardzības pārvalde:
Specifiskās kategorijas apmācība valsts iestādei
Dabas aizsardzības pārvaldes speciālisti ar droniem lido manuāli visā Latvijā, arī aizsargājamās dabas teritorijās, un viņu darbiem vajag specifisko kategoriju. Pārvaldei strādāju pēc pilna cikla: specifiskās kategorijas teorijas kurss klātienē, ekspluatācijas dokumentācija viņu lidojumiem un eksāmens.
- Visa Latvijamanuāli lidojumi pa visu valsti
- Klātieneteorijas kurss iestādes speciālistiem
- Pilns ciklsteorija, dokumentācija un eksāmens
Tāds pats ceļš der arī Tavai organizācijai. Atšķiras tikai lidojumu vietas un veids, piemēram, manuāli lidojumi visā valstī, garas līnijas ārpus redzamības vai automatizēta Dock stacija. Secība paliek tā pati: teorija pilotiem, dokumentācija organizācijai un eksāmens.
Ekspertīze no prakses:
Dokumentāciju izstrādā pilots, nevis teorētiķis
Zinu, ko nozīmē lidojumi ar smagajiem agrodroniem (virs 25 kg), BVLOS (ārpus redzamības) lidojumi un darbs apdzīvotā vidē ar augstāku riska līmeni. UAS ekspluatācijas rokasgrāmatas (OM) un STS, PDRA un SORA dokumentāciju izstrādāju pats, Jānis Ventaskrasts: aktīvs pilots ar A1, A2, A3 un STS apliecībām, kurš apvieno reālu lidojumu praksi ar EASA un CAA regulējuma pārzināšanu. Atļauju izsniedz CAA, bet pirms darba izvērtēju, vai izvēlētais ceļš ir reāls, un pilnajā procesā atbildu uz visiem CAA precizējumiem līdz lēmumam.
Uzsāc savus dronu pilotēšanas kursus jau šodien!
Biežāk uzdotie jautājumi par
DJI Dock 3 pilotu sertifikāciju
Atbildes par komplekta saturu un cenu, teoriju, teorijas un praktisko eksāmenu, dokumentāciju, termiņiem un to, cik pilotu vajag vienai stacijai. Ja savu jautājumu neatrodi, zvani 20 387 400.
Kas ir DJI Dock 3 pilotu sertifikācija?
Tas ir pilns komplekts uzņēmumam, kas sāk ar Dock no nulles: specifiskās kategorijas teorijas kurss pilotiem, teorijas eksāmens, praktiskais eksāmens un ekspluatācijas dokumentācija organizācijai.
Cik maksā DJI Dock 3 pilotu sertifikācija?
Vienam pilotam orientējoši no 680 € ar pamata dokumentāciju un STS-02 ceļu, plus praktiskā akreditācija. Tā nav galējā cena: katram uzņēmumam un iestādei cenu izskatu individuāli. Aptuvenu summu var aprēķināt kalkulatorā šajā lapā.
Kas ietilpst 680 € cenā?
Vienam pilotam: specifiskās kategorijas teorijas pašmācības kurss 170 €, teorijas eksāmens 20 € un Dock 3 dokumentācija pamata procesā 490 €, orientējoši pēc STS-02, kam CAA valsts nodevas nav. Praktiskā akreditācija nāk klāt atsevišķi.
Cik maksā katrs nākamais pilots?
Teorijai ir grupas atlaide, kas aug līdz ar pilotu skaitu: 2 piloti 19%, 3 piloti 36%, 5 piloti 48%, 10 piloti 66%. Pamatcena ir 170 € pašmācībā, 210 € ar pasniedzēju tiešsaistē un 245 € klātienē, un teorijas eksāmens ir 20 € katram pilotam.
Cik maksā praktiskā akreditācija?
Praktiskās akreditācijas cena atkarīga no darbinieku skaita - personāla izmēra. Precīzu cenu nosaucu pēc pieteikuma.
Kam der DJI Dock 3 pilotu sertifikācija?
Uzņēmumam vai iestādei, kas iegādājas vai jau ir iegādājusies Dock 3, bet kuras darbiniekiem vēl nav specifiskās kategorijas teorijas un eksāmena un nav ekspluatācijas dokumentācijas.
Kas ir specifiskās kategorijas teorija?
Regulējums, tehniskās sistēmas, meteoroloģija un riska novērtējuma pamati. Teorija ir vienāda STS, PDRA un SORA ceļam, tāpēc pilotam nav jāmācās atsevišķi katram scenārijam.
Vai teoriju var apgūt tiešsaistē?
Jā. Pašmācības kurss ir tiešsaistē, un kursu ar pasniedzēju var rīkot tiešsaistē vai klātienē, arī uzņēmumā visai grupai.
Cik ilgi jāmācās teorija?
Parasti pietiek ar 1-3 nedēļām, atkarībā no formāta un pilota pieredzes. Ar pasniedzēju to var apgūt ātrāk, jo jautājumus izrunāju uzreiz.
Cik jautājumu ir teorijas eksāmenā?
Specifiskās kategorijas teorijas eksāmenā ir 40 jautājumi. Ja pilotam jau ir derīgs A2 sertifikāts, jautājumu ir 30.
Cik maksā teorijas eksāmens?
Specifiskās kategorijas teorijas eksāmens maksā 20 € par katru pilotu.
Kas ir praktiskais eksāmens?
Tā ir pilota praktisko iemaņu pārbaude konkrētajam scenārijam. Dock operācijām tajā pārbauda darbu ar staciju un FlightHub 2, vadības pārņemšanu un rīcību ārkārtas situācijās.
Vai pilotam vajag A1/A3 apliecību?
Jā, A1/A3 apliecība ir pamats arī specifiskās kategorijas teorijas eksāmenam. Ja tās vēl nav, palīdzu to iegūt pirms teorijas kursa.
Vai komplektā ir DJI Dock 3 apmācība?
Nē, to var pievienot. 1 dienas DJI Dock 3 apmācība komandai maksā 590 € un māca ikdienas darbu ar staciju un FlightHub 2.
Ar ko sertifikācija atšķiras no dokumentācijas?
Dokumentācija ir tikai organizācijas daļa. Sertifikācijā ir arī pilotu teorija, teorijas eksāmens un praktiskais eksāmens. Ja pilotiem tas jau ir, pietiek ar DJI Dock 3 dokumentāciju.
Vai komplekts der arī DJI Dock 2?
Jā, bet Dock 2 droniem nav C6 marķējuma, tāpēc dokumentācija būs PDRA-S02 vai SORA ceļam. Tās orientējošā cena ir 620/950 € vai 750/1100 €, plus CAA valsts nodeva 175 € vai 325 €.
Ar ko atšķiras pamata un pilnais process?
Pamata procesā sagatavoju dokumentus, un uzņēmums tos iesniedz CAA pats. Pilnajā procesā iesniegšanu un visus CAA precizējumus līdz lēmumam veicu es.
Kāpēc cena ir orientējoša?
Cena atkarīga no atļaujas ceļa (STS-02, PDRA vai SORA), CAA valsts nodevas, pilotu skaita, teorijas formāta un norises vietas. Tāpēc katram uzņēmumam un iestādei cenu izskatu individuāli pēc bezmaksas izvērtējuma.
Cik ilgi ilgst viss process?
Teorija un dokumentācija notiek paralēli, tāpēc STS-02 gadījumā viss var būt gatavs dažu nedēļu līdz mēneša laikā. PDRA un SORA atļaujas CAA izskata parasti 1-2 mēnešus.
Vai var sākt, pirms stacija ir uzstādīta?
Jā, un tas ir izdevīgi. Teoriju un dokumentāciju var sākt jau pirms uzstādīšanas, lai stacija var sākt lidot uzreiz pēc tam.
Cik pilotu vajag vienai Dock stacijai?
Tas atkarīgs no grafika un dežūrām. Iesaku vismaz divus pilotus, lai darbs neapstājas atvaļinājuma vai slimības laikā.
Vai pilotus var pievienot vēlāk?
Jā. Jaunam pilotam vajag teoriju, teorijas eksāmenu un praktisko eksāmenu, un viņš jāieraksta ekspluatācijas rokasgrāmatā.
Kas notiek, ja apmācītais pilots aiziet no darba?
Teorijas apliecinājums pieder pilotam, nevis uzņēmumam. Uzņēmumam jāapmāca aizvietotājs un jāaktualizē rokasgrāmata, tāpēc iesaku vienmēr vismaz divus pilotus.
Vai teorija der arī citiem droniem?
Jā. Specifiskās kategorijas teorija nav piesaistīta Dock, tāpēc pilots to var izmantot arī darbā ar citiem droniem specifiskajā kategorijā.
Vai teorijas kursu var rīkot uzņēmumā?
Jā. Grupai var rīkot kursu klātienē uzņēmumā visā Latvijā vai tiešsaistē, un grupas atlaide teorijai ir līdz 66% atkarībā no pilotu skaita.
Kas ir UAS ekspluatants?
Tā ir organizācija, kas atbild par dronu lidojumiem. Dock gadījumā tas parasti ir uzņēmums vai iestāde, kam pieder stacija, un tai vajag ekspluatanta numuru.
Kas ir attālinātais pilots?
Pilots, kurš uzrauga Dock lidojumu attālināti, parasti caur FlightHub 2, un vajadzības gadījumā pārņem vadību. Viņam vajag teoriju, eksāmenu un praktiskās iemaņas.
Vai ar STS-02 var vadīt Dock no biroja?
Nē. STS-02 prasa pacelšanos un nolaišanos redzamības zonā un 1-2 km robežas. Pilnībā attālinātiem lidojumiem parasti vajag SORA.
Vai rēķinu var izrakstīt uzņēmumam?
Jā. Pakalpojumu sniedz VIZU SIA, un rēķinu izrakstu uz uzņēmumu vai iestādi. VIZU SIA nav PVN maksātājs, tāpēc PVN netiek pieskaitīts. CAA valsts nodevu iekasē CAA par atļaujas pieteikuma izskatīšanu.
Vai Tu garantē CAA atļauju?
Nē, atļauju izsniedz CAA. Pirms darba bez maksas izvērtēju, vai izvēlētais ceļš ir reāls, un pilnajā procesā atbildu uz visiem CAA precizējumiem līdz lēmumam.
Vai izvērtējums ir bez maksas?
Jā. Bez maksas izvērtēju stacijas vietu, apdzīvotību un lidojumu veidu, nosaku atļaujas ceļu un nosaucu precīzu cenu visam komplektam.
Kā pieteikt DJI Dock 3 pilotu sertifikāciju?
Aizpildi formu šajā lapā vai zvani 20 387 400. Norādi pilotu skaitu, stacijas vietu un darbus, un nosūtīšu plānu ar datumiem un cenu.