STS Eksāmens
STS Teorijas Eksāmens Dronu Specifiskajai Kategorijai
Oficiālā CAA informācija - cena, soļi un ko sertifikāts patiesībā dod
STS teorijas eksāmens ir obligāts solis ceļā uz dronu specifisko kategoriju, ja plāno STS-01 vai STS-02 standarta scenāriju. Šis raksts sakārto tieši to, ko par to saka pati CAA - cenu, priekšnosacījumus un to, ko sertifikāts faktiski dod (un ko nē).
20 € / 15 €
Pirmreizēji / atkārtoti
5 Gadi
Sertifikāta derīgums, atzīts visā ES
2 Soļi
A1/A3 eksāmens + STS klātienes eksāmens
Eksāmena struktūra - atkarīga no tā, vai jau ir A2 sertifikāts
Bez A2 sertifikāta
40
Jautājumi
40
Minūtes
Visas 8 tēmas:
- Aviācijas regulējums
- Cilvēka veiktspējas ierobežojumi
- Ekspluatācijas procedūras
- Tehniskie un ekspluatācijas pasākumi gaisa risku mazināšanai
- Vispārīgas zināšanas par UAS
- Meteoroloģija
- UAS lidojuma veiktspēja
- Tehniskie un ekspluatācijas pasākumi zemes risku mazināšanai
Ar A2 sertifikātu
30
Jautājumi
−10
Mazāk kā bez A2
Tikai pirmās 5 tēmas:
- Aviācijas regulējums
- Cilvēka veiktspējas ierobežojumi
- Ekspluatācijas procedūras
- Tehniskie un ekspluatācijas pasākumi gaisa risku mazināšanai
- Vispārīgas zināšanas par UAS
- Meteoroloģija
- UAS lidojuma veiktspēja
- Tehniskie un ekspluatācijas pasākumi zemes risku mazināšanai
Sertifikāts pats par sevi nedod tiesības lidot STS ietvaros. Papildus teorijas eksāmenam nepieciešama arī akreditācija, kas apliecina attiecīgā standartscenārija praktiskās apmācības pabeigšanu - divas atsevišķas prasības, ne viena.
Ko konkrēti pārbauda katrā no 8 tēmām
CAA publicē precīzu apakštematu sarakstu katrai tēmai - zemāk izvilkti reprezentatīvi piemēri, ne pilns saraksts (oficiālais dokuments aptver vairākus desmitus apakšpunktu).
Avots: CAA "STS teorētisko zināšanu klātienes eksāmena tēmas", V1.0 | 17.12.2021
1 Aviācijas regulējums
- Regula (ES) 2019/947 un UAS ekspluatācijas kategorijas
- Pārskats par STS un PDRA
- Pārrobežu lidojumi un citu ES valstu atšķirīgās prasības
- UAS ģeogrāfiskās zonas un incidentu ziņošana
- Bīstamo kravu atpazīšana un pārvadāšana
- Apdrošināšana un atbildība nelaimes gadījumā
- Privātuma un VDAR pamatprincipi
- Risku novērtējuma pamati, ievads SORA
2 Cilvēka veiktspējas ierobežojumi
- Labas lidotmākas ("airmanship") principi
- Psihoaktīvu vielu, medikamentu un alkohola ietekme
- Situācijas izpratne VLOS un BVLOS lidojumos
- UA ātruma, augstuma un attāluma novērtēšana
- Apkalpes darba vadība (CRM) un kļūdu ķēde
- Stresa vadība, nogurums un darba slodze
- Automatizācijas izmantošanas koncepts
- Vairāku apkalpju sadarbība (MCC)
3 Ekspluatācijas procedūras
- Lidojuma plānošana un teritorijas novērtēšana
- Instruktāža un pārbaudes pirms lidojuma
- Standarta procedūras normālām situācijām
- Ārkārtas un avārijas situāciju procedūras
- Lidojuma datu reģistrēšana un tehniskā apkope
- Avārijas reaģēšanas plāns (ERP)
4 Tehniskie un ekspluatācijas pasākumi gaisa risku mazināšanai
- Gaisa telpas klasifikācija un darbības principi
- Gaisa telpas pieteikšanas procedūras un NOTAM paziņojumi
- Stratēģiskā un taktiskā līmeņa gaisa risku mazināšana
- VLOS izmantošanas principi gaisa risku mazināšanai
- Gaisa telpas novērotāju piesaistes principi
- Atklāšanas un izvairīšanās (DAA) principi
5 Vispārīgas zināšanas par UAS
- Vadība un kontrole (C2) - datu pārraides frekvences, elektromagnētiskie traucējumi
- Sakaru līdzekļi ar gaisa telpas novērotājiem
- Akumulatoru veidi, lietošana un bīstamība
- Drošuma sistēmas un bezatteices funkcijas (fail-safe)
- Ģeogrāfiskā ierobežošana (geo-fencing) un lidojuma pārtraukšanas sistēmas
- Attālinātās identifikācijas sistēmas (tiešā un tīkla)
- Lietderīgās kravas nostiprināšana
- Ārējās atbalsta sistēmas (GNSS, LTE, U-space)
6 Meteoroloģija
- Vējš, tostarp pilsētas ietekme un turbulence
- Temperatūra, mākoņi, migla un nokrišņi
- Gaisa mitrums un gaisa blīvums
- Redzamība un saules magnētiskā aktivitāte
- Saullēkta/saulrieta laika noteikšana
- Laikapstākļu prognožu iegūšana
7 UAS lidojuma veiktspēja
- Lidojuma pamatprincipi un tipiskie ierobežojumu diapazoni
- Neparasti apstākļi - plūsmas norāvumi, grīstes, virpuļgredzena stāvokļi
- Masa un balanss, smaguma centrs (CG)
- Lietderīgās kravas ietekme uz stabilitāti
- Akumulatora enerģijas avots un nedrošu apstākļu novēršana
8 Tehniskie un ekspluatācijas pasākumi zemes risku mazināšanai
- Riskam pakļauto cilvēku noteikšana un attāluma novērtēšana
- Apdzīvotas vietas pret vidi ārpus apdzīvotām vietām
- Zemes risku buferis un kontrolēta teritorija ("1:1" princips)
- Lidojumi ar atsaitē piestiprinātu UA
- VLOS izmantošanas principi zemes risku mazināšanai
- Lēnā lidojuma režīma funkcijas un izpletņa sistēma
Sagatavošanās
Specifiskās kategorijas teorijas kursi
Strukturēta sagatavošanās visām 8 eksāmena tēmām - ne tikai lasīšana, bet sistemātiska izpratne, kas palīdz iztikt ar mazāku mēģinājumu skaitu.
Nākamais solis
Zini tēmas. Tagad sagatavojies tām.
40 (vai 30, ja jau ir A2) jautājumi astoņās tēmās nozīmē, ka nejauša izlasīšana reti ir pietiekama. Teorijas kursi strukturē šo materiālu tā, lai sagatavošanās laiks tiktu izmantots efektīvi, ne izkaisīts pa nejaušiem avotiem.
9 Gadi
Pieredze UAS jomā
A1-STS
Pilna sertifikācija
Uzsāc savus dronu pilotēšanas kursus jau šodien!
Biežāk uzdotie jautājumi
Desmit praktiski jautājumi par eksāmenu, balstīti uz oficiālo CAA informāciju.
Vai A1/A3 eksāmenu var kārtot vienlaicīgi ar STS klātienes eksāmenu?
Nē - A1/A3 apakškategorijas attālinātais eksāmens ir priekšnosacījums, ne paralēls solis. Tas jānokārto pirms pieteikšanās STS klātienes eksāmenam, jo tas ietilpst "Atvērtās kategorijas tālvadības pilotu tiešsaistes apmācības kursā", kas ir pirmais no diviem oficiālajiem soļiem.
Ja A1/A3 eksāmens nokārtots citā valstī, vai tas ir derīgs Latvijā?
Jā, bet ar papildu soli - saņemtais apliecinājums jāaugšupielādē CAA e-pakalpojumu portālā, sadaļā "Kvalifikācija" → "Reģistrēt esošu vai ārvalstīs iegūtu kvalifikāciju", pirms var pieteikties STS klātienes eksāmenam Latvijā.
Kāpēc man nepieciešams tālvadības pilota numurs pirms eksāmena?
Reģistrācija CAA reģistrā (e.caa.lv) un tālvadības pilota numura (formāts LVA-RP-############) iegūšana ir formāls priekšnosacījums, kas identificē Tevi sistēmā - bez šī numura pieteikumu STS eksāmenam nevar noformēt, jo eksāmena rezultāts tiek piesaistīts konkrētajam reģistrētajam pilotam.
Vai STS sertifikāts derīgs arī citās ES valstīs, ne tikai Latvijā?
Jā - CAA skaidri norāda, ka sertifikāts ir "atzīts visā Eiropas Savienībā". Tas nozīmē, ka Latvijā nokārtots STS teorijas eksāmens der arī citās ES dalībvalstīs, lai gan pati ekspluatācijas atļauja vai deklarācija joprojām jāsaskaņo ar attiecīgās valsts prasībām, ja lido tur.
Ko nozīmē, ka sertifikāts pats par sevi nedod tiesības lidot?
Teorijas sertifikāts apliecina zināšanas, bet CAA atgādinājums skaidri norāda: papildus nepieciešama akreditācija, kas apliecina attiecīgā standartscenārija (STS-01 vai STS-02) praktiskās apmācības pabeigšanu. Bez šīs otrās, praktiskās daļas, STS lidojumus veikt nedrīkst, pat ar derīgu teorijas sertifikātu.
Kur var kārtot STS klātienes eksāmenu - tikai pašā CAA, vai arī citur?
Abi varianti pastāv. Eksāmenu var kārtot tieši CAA, ierodoties ar personu apliecinošu dokumentu iepriekš noteiktā laikā, vai arī pie CAA atzītajām struktūrām, kas piedāvā šo eksāmenu ar specializētu tiešsaistes norises pārraudzību - tādas struktūras darbojas vairākās Latvijas vietās.
Vai eksāmenu var kārtot attālināti, tāpat kā A1/A3?
A1/A3 pakāpe ir pilnībā attālināta, bet STS eksāmens pēc nosaukuma ir "klātienes" - tas gan var notikt vai nu fiziski CAA telpās, vai attālināti ar specializētu tiešsaistes norises pārraudzību (proctoring) pie atzītajām struktūrām, kas nozīmē reāllaika uzraudzību, ne pilnīgu neatkarību no atrašanās vietas kā A1/A3 gadījumā.
Vai varu izvēlēties, kuras tēmas man jautās, ja jau esmu spēcīgs vienā jomā?
Nē - vienīgais faktors, kas maina jautājumu skaitu un tēmu klāstu, ir tas, vai Tev jau ir A2 apakškategorijas kompetences sertifikāts (tad 30 jautājumi, 5 tēmas), vai nav (tad 40 jautājumi, visas 8 tēmas). Individuālu tēmu izvēli vai izlaišanu regulējums neparedz.
Vai atkārtota eksāmena kārtošana (15€) nozīmē citu jautājumu kopu?
CAA publiski nenorāda, ka jautājumu kopa atšķiras starp pirmreizēju un atkārtotu kārtošanu - atšķiras tikai cena (20€ pret 15€). Praktiski vērts sagatavoties visām astoņām (vai piecām, ar A2) tēmām neatkarīgi no tā, vai tas ir pirmais vai atkārtots mēģinājums.
Vai STS teorijas zināšanas pārklājas ar to, kas nepieciešams PDRA vai SORA ceļam?
Daļēji - tēmas kā risku novērtējuma pamatprincipi un ievads SORA jau ir daļa no STS eksāmena satura (1. tēmā), tāpēc STS sagatavošanās dod noderīgu pamatu arī PDRA vai SORA izpratnei. Tomēr STS eksāmens nesniedz padziļinātu SORA metodoloģijas (GRC/ARC/SAIL aprēķinu) zināšanu - tā jāapgūst atsevišķi, ja plāno SORA ceļu.