Specifiskās Kategorijas
Apmācība Inspekcijām

Ne vienmēr. Apakšstacijas vai saules parka termogrāfijai redzamības zonā bieži pietiek ar A2 vai A3. Specifiskā kategorija vajadzīga līnijām ārpus redzamības, lidojumiem ar Dock, ražotnēs ar cilvēkiem un virs 120 m.

Ja līnija iziet ārpus pilota redzamības, jā. Īsiem posmiem redzamības zonā var pietikt ar A2, bet garai līnijai vajag PDRA-S02, STS-02 ar C6 dronu vai SORA.

Mazapdzīvotā vietā ar kontrolētu zemes teritoriju - PDRA-S02. Ar C6 dronu, piemēram, Matrice 4TD vai Matrice 400 C6 komplektā, var iesniegt STS-02 deklarāciju. Citos gadījumos vajag SORA.

Bieži nē. Ja parks ir iežogots, tajā nav nepiederošu cilvēku un drons ir redzamības zonā, pietiek ar A2 vai A3. Lieliem parkiem ārpus redzamības vajag PDRA-S02 vai SORA.

Atvērtajā kategorijā 50 m attālumā no mākslīga objekta, kas augstāks par 105 m, drīkst pacelties līdz 15 m virs objekta, ja to lūdz objekta īpašnieks. Citos gadījumos virs 120 m vajag SORA.

Regula (ES) 2019/947 atļauj atvērtajā kategorijā lidot līdz 15 m virs mākslīga objekta, kas augstāks par 105 m, ja drons ir 50 m robežās no tā un to lūdz par objektu atbildīgā persona.

Jā. Matrice 4T ir C2, tāpēc STS tam neder, bet PDRA vai SORA atļaujā to var izmantot. Sīkāk: Matrice 4 specifiskajā kategorijā.

Ja drons ir redzamības zonā un var ievērot distances no nepiederošiem cilvēkiem, pietiek ar A2. Piekļuves un drošības prasības teritorijā nosaka tās īpašnieks.

Atsevišķa EASA aizlieguma nav, bet risks jāizvērtē, un darbam elektrotīklu aizsargjoslās var būt vajadzīgs tīkla operatora saskaņojums. To noskaidroju pirms dokumentācijas.

Pie augstsprieguma līnijām un apakšstacijām lauks var traucēt kompasam. Tāpēc rokasgrāmatā ieraksta distances, kalibrācijas kārtību un rīcību, ja drons zaudē pozicionēšanu.

Jā, bet stacijas lidojumi vienmēr ir specifiskā kategorija: STS-02 ar Matrice 4D vai 4TD, citos gadījumos PDRA-S02 vai SORA. Sīkāk: DJI Dock specifiskā kategorija.

Cauruļvadu un citu garu objektu inspekcija parasti iziet ārpus redzamības, tāpēc vajag PDRA-S02, STS-02 ar C6 dronu vai SORA.

Tikai tad, ja viņi ir instruēti par lidojumu un riskiem un tas ir aprakstīts dokumentācijā. Citādi tie ir nepiederoši cilvēki, un pret viņiem jāievēro distances.

Nakts lidojumi atvērtajā kategorijā nav aizliegti, ja ievēro tos pašus noteikumus. Specifiskajā kategorijā nakts lidojumiem jābūt aprakstītiem riska novērtējumā un procedūrās.

Ja zem drona ir garāmgājēji vai satiksme, A2 distances bieži neietilpst. Tad vajag PDRA-S01 ar norobežotu zonu vai SORA.

Pašmācības kurss 170 €, eksāmena sagatavošanās kurss ar pasniedzēju no 210 €, grupā no 110 € par cilvēku. Teorija ar eksāmena simulāciju vai riska analīzi no 250 €.

Ja uzņēmums grib pats uzturēt drošības procedūras un dokumentāciju. Ceļvedis no 300 € dod pārskatu par prasībām, Meistarklase no 500 € iemāca sagatavot OM un riska novērtējumu.

Tā ir prakse ar DJI Enterprise droniem: lidojumu sagatavošana, misijas un procedūras. Intensīvā 1 dienas apmācība 400 € grupai līdz 4, padziļinātā 2 dienu apmācība 650 €. Sīkāk: Enterprise praktiskā apmācība.

STS: pamata 490 €, pilnais 750 €. PDRA: pamata 620 €, pilnais 950 €. SORA: pamata 750 €, pilnais 1100 €. Izvērtējums ir bez maksas.

Pamata procesā sagatavoju pilnu dokumentu komplektu, bet iesniedz un ar CAA sazinās pats. Pilnajā procesā iesniegšanu, komunikāciju un visus precizējumus līdz atļaujai veicu es.

CAA teorijas eksāmens maksā 20 € pirmreizēji un 15 € atkārtoti. Eksāmenā ir 40 jautājumi vai 30, ja pilotam jau ir derīgs A2 sertifikāts.

PDRA atļaujai valsts nodeva ir 175 €, SORA - 175 € vai 325 € atkarībā no SAIL līmeņa. STS deklarācijai atsevišķas atļaujas nodevas nav. Sīkāk: ekspluatācijas atļaujas cena.

Tā ir pilota praktisko iemaņu pārbaude tieši tam scenārijam, kurā lidos, piemēram, PDRA-S02 līnijas inspekcijai. Pirms tās iemaņas trenē Enterprise praktiskajā apmācībā.

Jā. Teoriju vadu grupām tiešsaistē vai klātienē pie Tevis, un cena par cilvēku samazinās no 170 € diviem līdz 110 € pieciem cilvēkiem tiešsaistē.

Jā, ja ConOps apraksta tipiskos objektus, piemēram, līnijas, apakšstacijas un saules parkus, un procedūru, kā novērtē katru jaunu vietu.

Jā, koridors ar buferiem ir riska novērtējuma pamats, un KML ir ērtākais veids, kā to parādīt CAA. Izstrāde no 190 €. Sīkāk: KML failu izstrāde.

Jā. Termokameras iestatījumi, radiometriskie mērījumi un DJI Pilot 2 ir DJI Matrice 4T apmācībā.

Teoriju var apgūt un eksāmenu nokārtot dažu nedēļu laikā. CAA izskatīšana parasti ilgst 1-2 mēnešus, un SORA dokumentācijas izstrāde aizņem līdz mēnesim.

Jā. Dokumentāciju var sagatavot gan uzņēmumam, kas inspicē savus objektus, gan pakalpojumu sniedzējam, kas strādā pie dažādiem klientiem.

Aizpildi formu šajā lapā vai zvani 20 387 400. Norādi objektus, dronus un pilotu skaitu, un vispirms bez maksas izvērtēšu, kas tieši vajadzīgs.